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Placa de cubierta del barco de acero
Tipo: placa de acero naval
Certificado: ISO9001
Pase de piel: sí
Aleación o no: aleación
Uso especial: estructura de soldadura
Tratamiento de superficie: normalización
Embalaje: embalaje seaworth estándar
Tiempo de entrega: dentro de 7 - 30 días
Las placas de cubierta de los buques de acero tienen propiedades súper anticorrosivas, a prueba de humedad y a prueba de polillas: las excelentes placas de cubierta de los buques de acero tienen una fuerte resistencia a la corrosión contra ácidos, álcalis, sales y la mayoría de los compuestos orgánicos, y las placas de cubierta de los buques de acero tienen una buena resistencia al agua de mar y a la humedad.
Product Name | Steel Ship Deck Plate |
Grade | Q235 Q195 Q345 ST S355, 10#-45#, 16Mn, A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Grade A, Grade B, Grade C | |
Size Tolerance | ±1% |
Processing method | Bending, Welding, Decoiling, Cutting, Punching, Polishing or as customer's request |
Spangle | Regular spangle,Minimum spangle, Zero spangle, Big spangle |
Technology | Hot roll, cold roll, cold drawn, ect. |
Standard | API 5L, ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36. |
10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS | |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Regular Order | 25 tons or one container, for less quantity to contact with us for details |
Technique | Hot Dip Galvanized Round Steel Pipe |
Packing | Standard seaworthy export packing: waterproof paper+steel trippacked+wooden case seaworthy package |
Delivery | Within 7-30days |
Steel type | Carried standard | Steel grade | Delivery Status | Thickness scope |
Ship building structural | ABS,BV,CCS, | A,B | AR | 6~40 |
DNV, | ||||
GL, KR,LR, | NR | 40~60 | ||
NK RINA, | D | TMCP | 6~60 | |
RS Specifications of ten | E | TMCP | 6~60 | |
classification society | AH32 AH36 AH40 | TMCP | 6~60 | |
DH32 DH36.DH40 | ||||
EH32,EH36EH40 | ||||
FH32 FH36.FH40 |
La placa de acero marino se puede aplicar a varios buques. Por ejemplo, las placas de cubierta de los buques de acero de los petroleros necesitan ser resistentes a la contaminación por petróleo y cumplir con las normas ambientales de la Organización Marítima internacional, mientras que los buques refrigerados necesitan placas de cubierta de los buques de acero resistentes a bajas temperaturas.
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